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截至2017年3月31日，集團旗下聚氨酯業(yè)務(wù)的同比增長仍主要源于平均銷售價格的抬升。其中，受原料成本上浮以及強勁的市場需求影響，MDI價格可謂水漲船高。另一方面，MTBE價格走高則主要是由高辛烷值汽油價格的不斷攀升所導(dǎo)致的。就銷量方面而言，MDI與MTBE業(yè)務(wù)并未呈現(xiàn)出太大變化。MDI業(yè)務(wù)的強勢在一..

從環(huán)境保護部對外合作中心獲悉，環(huán)保部將啟動聚氨酯行業(yè)第二階段氫氯氟烴(HCFCs)淘汰計劃。根據(jù)這項計劃，聚氨酯(PU)泡沫行業(yè)HCFC完全淘汰的時間提前到2025年底。

隨著近期油價的止?jié)q回落，上游能源利好消息稀釋，乙二醇氛圍偏空。4月下旬期貨步入交割期，現(xiàn)貨存在部分回補，現(xiàn)貨成交較期貨更顯活躍，隨著下游需求漸好，尾盤收好。短線原油繼續(xù)回落，亞洲乙烯則保持窄幅上行，乙烯法乙二醇成本壓力加大，國內(nèi)港口庫存消化一般，本周期維持60萬噸以上。預(yù)計乙二醇市場震蕩整理為主。

近幾年全球油漆涂料市場以健康的速度日益增長，在2012年至2016年間，年復(fù)合增長率（CAGR）達到5.5%的強勁速度。今年4月，部分世界涂料巨頭——巴斯夫、杜邦、陶氏、威士伯、貝格集團、艾仕得爭相集體漲價。由于原材料、運輸和能源成本的不斷提升，涂料企業(yè)集體漲價是事出有因的。

華東地區(qū)乙二醇市場主流報價在5800-5880元/噸，華南地區(qū)煤制乙二醇報價在5900-5950元/噸左右，油制報價在5950-6000元/噸。目前國內(nèi)聚酯需求不佳，上游產(chǎn)品開始下調(diào)，進口料大幅下調(diào)，給國內(nèi)乙二醇市場加壓，預(yù)計國內(nèi)乙二醇現(xiàn)貨市場弱勢整理為主。

美利肯近日宣布，已收購總部位于伊利諾州芝加哥的染料、顏料、顏料分散體及聚合物領(lǐng)軍企業(yè)Keystone Aniline公司。通過兩家公司的強強聯(lián)手，雙方將形成優(yōu)勢互補，攜手為客戶提供更豐富的高級著色劑解決方案、技術(shù)和服務(wù)。

目前煤制乙二醇的大量開工，利好占據(jù)優(yōu)勢，雖然當前煤制乙二醇實際產(chǎn)量較低，但是也在穩(wěn)步增長，前景仍舊較為光明。需要警惕的是，2020年以后，隨著我國乙二醇產(chǎn)能的大幅增長，對于尚處于規(guī)劃中的項目，應(yīng)當考慮下產(chǎn)能過剩問題。

美國用于室內(nèi)溫控的能源消耗量占家用能源消耗的48%，對于面積較大的商業(yè)建筑，這個數(shù)值可能更高。現(xiàn)在噴涂泡沫行業(yè)正在朝下一代產(chǎn)品過渡，以幫助住戶提高能源利用效率，減少能源開支。下一代產(chǎn)品相對當前使用的產(chǎn)品，還可以減少99.9%的溫室氣體排放量。